0%
Działanie biura Certyfikowanego Rzeczoznawcy Samochodowego opiera się na szerokiej wiedzy i doświadczeniu gromadzonych przez lata pracy. Znajduje to, odzwierciedlenie w posiadanych kwalifikacjach i utrzymywanych uprawnieniach.
Rzeczoznawca Certyfikowany inż. Kamil Konczerewicz, wpisany jest na listę Ministerstwa Infrastruktury oraz na listy biegłych sądowych przy Sądzie Okręgowym w Białymstoku Siedlcach i Warszawie.
Jako nieliczni zdajemy sobie sprawę jak obszerne ilości danych rejestrują współczesne pojazdy. Dane te mogą pomóc w odtworzeniu przebiegu wypadku, ustaleniu historii wypadkowej samochodu, ocenie jego stanu oraz wielu innych przypadkach.
Biuro tworzy kompleksowe ekspertyzy, z zakresu zagadnień techniki motoryzacyjnej, zupełną nowością są analizy w zakresie danych elektronicznych pozyskanych z pojazdów, zdemontowanych z nich sterowników oraz samych kluczyków do pojazdów.
Ekspertyzy wykonujemy, na potrzeby:
– Towarzystw ubezpieczeniowych
– Klientów indywidualnych
– Organów procesowych (opinie biegłego)
– Kancelarii adwokackich
– Rzeczoznawców i Biegłych
– Firm i instytucji
Usługi świadczymy również na terenie: Siemiatycz, Białegostoku, Bielska Podlaskiego, Białej Podlaskiej, Łosic, Sokołowa Podlaskiego, Zambrowa, Ciechanowca, Hajnówki
Biuro wykonuje:
– ekspertyzy z dziedziny motoryzacji, w tym:
-ustalenie przyczyn uszkodzeń
-ocena stanu pojazdów
-badania powypadkowe pojazdów
-badania identyfikacyjne pojazdów i ich części (w tym ocena stanu pola numerowego)
-pomiary parametrów ruchu pojazdów (opóźnienie hamowania. itd.)
-oraz inne
-kosztorysy napraw pojazdów
-wyceny wartości pojazdów, maszyn i urządzeń oraz ich części (w tym na potrzeby dotacji np. z Urzędu Pracy)
-ekspertyzy dotyczące pojazdów zabytkowych, kolekcjonerskich i historycznych
– ekspertyzy z dziedziny elektroniki , w tym:
-odczyty i pełna analiza danych elektronicznych z pojazdów (w tym danych EDR)
-badania elementów elektronicznych pochodzących z pojazdów (np. ocena ingerencji, modyfikacji)
-pełna identyfikacja elementów elektronicznych pochodzących z pojazdów (np. odzyskanych po kradzieży)
-badania i odczyty danych z kluczyków pojazdów (można pozyskać np.: VIN, przebieg, datę ostatniego użycia, itd.)
-badanie po kątem oceny ingerencji w wartość wyświetlanego przebiegu pojazdu
-oraz inne