Odczyt i analiza danych EDR
Odczyt i analiza danych EDR (Event Data Recorder) to eksperckie pozyskanie zapisu czarnej skrzynki samochodowej oraz jego interpretacja. Pracujemy na praktycznie wszystkich pojazdach — także Tesla, innych EV i autach chińskich.
Odczyt i analiza danych EDR to eksperckie pozyskanie oraz interpretacja zapisu Event Data Recorder (czarnej skrzynki samochodowej). PROKAM wykonuje odczyt danych EDR z praktycznie wszystkich marek — także Tesla, innych EV i pojazdów chińskich — oraz sporządza raport lub ocenę techniczną dla sądów, Policji i ubezpieczycieli.
Odczyt danych EDR (Event Data Recorder) pozwala ustalić m.in. prędkość, hamowanie i stan systemów bezpieczeństwa wokół zdarzenia. Sam plik odczytu nie wystarcza — potrzebna jest analiza danych EDR w kontekście pojazdu, akt sprawy i ograniczeń danego systemu. Pracujemy sprzętem i metodami zgodnymi z praktyką Bosch CDR / Crash Data Retrieval.
Wykonujemy odczyt danych EDR oraz pełną analizę danych wypadkowych z czarnych skrzynek — na potrzeby ustalenia prędkości przed kolizją, hamowania, stanu pasów i dynamiki ruchu.
Odczyt danych EDR realizujemy z pojazdów europejskich, japońskich, koreańskich, amerykańskich (w tym Tesla i innych EV) oraz chińskich. Przy uszkodzeniach, pożarach i zalaniach możliwe jest badanie stanowiskowe sterownika.
Raport z odczytu i analizy danych EDR przygotowujemy dla Policji, prokuratury, sądów, kancelarii, ubezpieczycieli i klientów indywidualnych w całej Polsce. Certyfikowany Technik/Analityk CDR (EUDARTS) oraz biegły sądowy.
Co może obejmować zlecenie
Ostateczny zakres zależy od celu, stanu badanego obiektu i jakości dostępnego materiału.
- Odczyt danych EDR z praktycznie wszystkich marek — Europa, Azja, USA
- Analiza danych EDR: prędkość, hamowanie, pasy, delta-V — w zakresie dostępnego zapisu
- Czarne skrzynki samochodowe — odczyt z pojazdu lub ze sterownika stanowiskowo
- Tesla, pojazdy EV i samochody chińskie — ocena możliwości dla konkretnego VIN
- Pojazdy powypadkowe, po pożarach i zalaniach — gdy komunikacja w aucie jest niemożliwa
- Zestawienie odczytu EDR z aktami sprawy i śladami technicznymi
- Raport lub ocena techniczna — metoda, wyniki, ograniczenia badania
Co otrzymuje zleceniodawca
W sprawie wydajemy raport lub ocenę techniczną — forma dokumentu jest dopasowana do celu zlecenia i postępowania.
Kontrolowany proces od konsultacji do raportu lub oceny technicznej
Wstępna konsultacja
Ustalamy cel opracowania, dostępny materiał i zakres pytań, na które ma odpowiedzieć ekspertyza.
Badanie i dokumentacja
Wykonujemy oględziny, pomiary lub odczyt danych, zabezpieczając materiał w sposób pozwalający odtworzyć tok analizy.
Analiza ekspercka
Weryfikujemy dane techniczne, zależności przyczynowe i zgodność ustaleń z dokumentacją oraz wiedzą branżową.
Raport lub ocena techniczna
W sprawie wydajemy raport albo ocenę techniczną — z opisem metody, ustaleniami i wnioskami adekwatnymi do zakresu zlecenia.
Najważniejsze informacje
Na czym polega odczyt danych EDR?
Odczyt danych EDR to pozyskanie zapisu Event Data Recorder (czarnej skrzynki) ze sterownika pojazdu, a następnie ekspercka analiza parametrów — m.in. prędkości i hamowania — na potrzeby postępowania lub ubezpieczenia.
Czym różni się odczyt EDR od analizy danych EDR?
Odczyt to pozyskanie surowych danych. Analiza danych EDR to interpretacja: jednostki, ograniczenia systemu, zestawienie z aktami i wnioski zrozumiałe dla sądu lub ubezpieczyciela.
Z jakich pojazdów wykonujecie odczyt danych EDR?
Z praktycznie wszystkich marek na rynku — europejskich, japońskich, koreańskich, amerykańskich, Tesla i innych EV oraz pojazdów chińskich. Przed zleceniem weryfikujemy VIN.
Czy używacie Bosch CDR?
Tak. Pracujemy w standardzie Crash Data Retrieval / Bosch CDR jako Certyfikowany Technik/Analityk CDR (EUDARTS). Dobór metody zależy od pojazdu i sterownika.
Czy z EDR da się odczytać prędkość przed wypadkiem?
W wielu pojazdach tak — prędkość to jeden z najczęściej poszukiwanych parametrów odczytu danych EDR. Dostępność sprawdzamy dla konkretnego systemu.
Czy możliwy jest odczyt danych EDR z uszkodzonego auta?
Często tak. Gdy komunikacja w pojeździe jest niemożliwa, wykonujemy badanie zdemontowanego sterownika na stanowisku — także po pożarze lub zalaniu.
Sprawa może wymagać szerszej analizy
Sprawdźmy, jaki materiał będzie potrzebny.
Opisz krótko sprawę i cel opracowania. Wskażemy możliwy zakres badania oraz dokumenty potrzebne do rozpoczęcia.